Mostra-scambio a Novegro: maggio 2002

Tradizionalmente meno ‘sentita’ dagli espositori questa edizione  ha fatto registrare parecchi spazi vuoti tra gli stand dentro e fuori i capannoni, complici gli ultimi strascichi di maltempo. Assenti i principali registri storici di marca. Qualche maxi giapponese in vetrina, diversi pezzi da trial e pochi affari in genere.

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Arrivi e trovi parcheggio per la tua auto più facilmente rispetto a novembre o febbraio: già questo ti fa capire che l’edizione di maggio ed anche le future mostre scambio “minori” in giro per l’Italia potrebbero risultare indigeste agli abituali visitatori . Siamo infatti convinti che queste innumerevoli fiere incomincino a stancare non solo per il sovraffollamento degli appuntamenti ma anche e soprattutto per la oramai cronica mancanza di “offerta” (chi ha visitato la Mostra e scambio di Piacenza ne sa qualcosa).

Per mancanza di “offerta” intendo dire che mancano…………le moto d’epoca.

Quelle prodotte fino agli anni ’60 e le mitiche moto da fuori-strada 4  e 2 tempi oramai introvabili, quando poi le trovi te le propongono, giustamente,  a cifre che solo un “vero” collezionista puo’ permettersi di trattare.

 Beninteso, il fascino di Novegro resta intatto, nonostante l’assenza dei principali Registri Storici di marca (Aspes, Gilera, Swm, Ancillotti, Montesa, Bultaco, Bianchi e quella di molti altri marche ) e questa annotazione  mi consente di lanciare una proposta agli organizzatori: non sarebbe il caso di proporre spazi espositivi gratuiti a quei Registri storici che presentino le loro piu’ belle moto al pubblico alla condizioni che in quegli spazi essi non facciano commercio di ricambi o altre attività lucrative? Dopo tutto per gli organizzatori avere alle loro mostre dei “musei” itineranti, come dovrebbero essere definiti i Registri che espongono i loro gioielli, risulta essere un vantaggio in termini d’offerta di servizi al pubblico, i registri con la loro presenza  nobilita la mostra. Ed ancora, non sarebbe il caso che organizzino degli avvenimenti ricreativi come brevi "gare sprint" o anche dei concerti musicali dal vivo? 

 Ho deciso di non proporre le  immagini delle moto e delle macchine esposte, visto che la maggior parte di queste risultano fare parte ancora del “parco veicoli” circolanti,  spero non me ne vogliano in particolari gli appassionati delle moto giapponesi, ma il mio personalissimo entusiasmo verso il collezionismo di Honda, Kawasaki, Yamaha e Suziki 2 e 4 cilindri è ancora ai minimi “storici”, vi prego tirate fuori i “cianquintini” italiani !

Angelo Augelli